川企新加坡开课为全亚洲培训飞行员-新加坡-海外网

川企新加坡开课为全亚洲培训飞行员

2015-04-07 09:42:31|来源：华西都市报|字号：

　　4月的新加坡，像6月的成都一样炙热，阳光烤着大地，走在上面有些难耐。海特集团新加坡航空培训基地的两台全动飞行模拟机内，却冷气逼人。

　　近日，记者走进新加坡樟宜商业园区，寻访迄今为止四川投资新加坡单笔金额最大的项目—海特集团旗下上市公司海特高新在新加坡投资的航空培训基地，见识目前世界上最高标准的飞行模拟机。

　　探访基地最高标准拟机已上岗

　　“这是最高标准的飞行模拟机，”一边开门，海特新加坡项目负责人，总经理马克一边介绍基地的两个“台柱”。门彻底打开，波音737和空客A320全动飞行模拟机出现在记者眼前。

　　今年1月，两台模拟机刚通过民航总局验证可以“上岗”，马克告知，他们最迟下半年就会开始培训学员。他期待着，最高标准的飞行模拟机能打响头炮，“两台模拟机，加上另外两台集成程序训练器，花了2000万美元。”

　　布局狮城瞄准亚太6亿美元市场

　　2012年年初，海特高新发布公告，拟以现金100新加坡元(约合500元人民币）收购新加坡AST公司全部股权。随后海特高新将持续向AST公司增资1900万美元 (约合1.2亿元人民币)，并最终投资近1亿美元（约合6.3亿元人民币），在新加坡新建航空培训基地项目。

　　“预计未来的十年，将有超过2500架飞机会交付到亚太地区。”市场是企业走出去的动力，海特高新相关负责人接受记者采访时表示，根据国际航空运输咨询公司预测及目前的机组模式，亚太地区在2020年前要求44000名飞行员支持机队的发展，另外还需要替换14000名飞行员以抵消2010—2020年期间退役的飞行员。根据新飞行员需求量，预计在2020年模拟机（窄机身）培训市场价值将增长至6亿美元。

　　经历风雨“磨合是个要命的过程”

　　“法律、文化、背景差异太大，相互磨合的过程很要命。”海特高新相关负责人回忆，最初海特新加坡项目旨在把基地打造成集酒店、飞行员培训中心、乘务员培训中心为一体的综合基地。但新加坡规定，商业园的土地性质不能修建酒店。在多次商谈的你来我往中，海特高新董事长李飚也说过“不做了”这样的话。

　　如今看到的结果是双方的让步：新加坡允许项目选址樟宜商业园，但海特必须砍掉酒店、乘务员培训中心板块，只保留最核心的飞行员培训基地。

　　另外，新加坡的规定是商业园土地租期不能超过28年。但是培训基地7台模拟机就价值7000万美元，综合考虑投入成本后，在新加坡经济发展局的努力下，培训基地的租期延长到了58年。

　　磨合，是“走出去”企业无法回避和逾越的一关，海特高新取到的经是：“一定要深入研究被投资国和我国的相关法律法规和政策，项目可研工作一定要深入细致、客观科学，一定要争取到被投资国和我国的政府层面对投资项目的共同支持。”（陆阳阳梁斌李媛莉）

(责编：孙露文)