首汽“Gofun”新加坡分享中国共享出行洞察

海外网7月18日电 7月14日, “慧眼中国环球论坛”2017在新加坡成功举行,本届论坛以“持续深化合作:迈向未来经济,共建一带一路”为主题,探讨“一带一路”背景下中新经贸合作的前景和机遇。在为期两天的论坛中,来自全球的超过60余位专家学者、以及约500位各界人士通过13个主场和分场讨论。

作为此次“慧眼中国环球论坛”中国唯一受邀的共享出行领域代表企业,Gofun出行首席运营官谭奕也就“2017中国消费者共享出行理念的形成和洞察”与与会嘉宾进行分享与讨论。从中国共享经济中分析共享出行的市场机遇,到大数据中剖析当前汽车分时租赁的用户画像,谭奕认为:“未来出行方式将只会存在两种形态,一种是公共出行,另一种就是共享出行。”据悉, Gofun出行作为中国规模最大的汽车分时租赁企业代表,始终响应政府号召,把握“新能源+车联网”的全趋势,致力于整合用户碎片化的用车需求,提供便捷、绿色、快速、经济的出行服务。目前,Gofun在全国的车辆数已突破1.2万,预计到2017年底车辆数达1.5万。

共享出行:颠覆消费形态和消费关系

Gofun出行首席运营官谭奕介绍道:“根据中国2017年分享经济发展报告中获悉,共享经济在中国正在处于爆发式的增长,2020年共享经济交易规模将占到GDP比重的10%”。自将共享经济风口撕开后,涌入了众多共享经济体系下的垂直行业,而共享出行作为共享经济的核心发展领域,市场正逐步成熟。随着消费模式的升级,人们消费观念也随之发生转变,人们的消费习惯从单向消费向协同消费转换,从所有权的占有转化为对使用权的消费。个性化、网络化、多元化、年轻化的消费模式更容易被吸引,体验和趣味是用户考核产品的基本标准。

首汽Gofun出行首席运营官谭奕

从滴滴到ofo小黄车、摩拜,不难看出,市场在不断兼并融合,出行场景也在不断细分。“通过前一轮共享经济的市场普及,人们已经对这种模式有了基本的认知,此时,相应的基础设施布局完成后,接下来服务类共享出行增长将会放缓,而硬件类共享出行将正式进入发展期,快速稀释市场力,”Gofun出行首席运营官谭奕介绍道。

分时租赁:从每种出行方式中填补需求

作为共享出行的代表,汽车分时租赁以其独有优势,从各种出行方式中填补不满需求,快速抢占优势场景,成为私家车的前置消费、城市交通灵活性的补充、服务型出行的经济型补充。以暂时性和灵活型的中短途驾车出行场景为主,满足经济、灵活、空间、便利的出行需求。

业内人士分析,Gofun出行进入分时租赁市场时机很好,前有共享经济的市场普及,后有已经完成的部分市场布局,已相继完成全国20多个城市的布局,其中不乏北京、上海、武汉、成都、南京等一、二线城市,更有西安、厦门、青岛、昆明、桂林等重要旅游地,填补了通勤、商务、中短途旅游等多种需求空白,特别为有本无车族、限行摇号地区提供了出行新选择。

Gofun出行:新能源汽车分时租赁平台

作为首汽集团针对移动出行推出的一款新能源分时租车产品,Gofun出行除了使用价值外,还体现了其社会价值。Gofun出行首席运营官谭奕介绍称:“1辆Gofun汽车工作任务是4-10辆私家车工作任务;可节省15棵树一年的尾气吸收量;每年可节省30吨汽车尾气碳排量。”

Gofun出行搭建并整合汽车共享网络,提供创新的、安全的、经济便利的即使用车方案,让车生活更轻便更自由,不受限制,随即发生。始终明确自身的品牌定位和角色,快速抢占市场,将多元的出行方式和品牌进行组合互补,达到使用价值的最大化。未来,Gofun将基于车辆规模,打造出行+生活的消费生态,优化用户体验,为更多用户带来个性化的出行服务。

责编：关皓、李瑞辰