具身智能如何在新加坡“上岗”

新华社新加坡11月3日电 记者手记｜具身智能如何在新加坡“上岗”

新华社记者舒畅、毛鹏飞

10月29日，一辆自动驾驶小巴在新加坡圣淘沙岛行驶。新华社发（邓智炜摄）

占地5平方公里的圣淘沙岛，是新加坡南部的热门度假地，也正成为自动驾驶小巴的试验场。

2027年初起，游客将可以用打车软件预约自动驾驶小巴，在岛上的交通枢纽、酒店和景点之间往返。这项服务由圣淘沙发展局与网约车平台塔达合作推出，首批两辆小巴由中国自动驾驶企业文远知行开发。

10月29日，媒体人员在新加坡圣淘沙岛试乘自动驾驶小巴。新华社发（邓智炜摄）

10月29日，记者在媒体预览活动中试乘了其中一辆。当天不时下起大雨，橙黄色的小巴在双向车道上平稳行驶，遇到行人和来车时会减速，掉头也很顺畅。车厢里，车头顶部的长方形屏幕以三维图像实时显示车辆感知到的周围车辆和行人。每辆小巴最多可搭载8名乘客。

这并非圣淘沙首次引入自动驾驶小巴。文远知行的自动驾驶小巴自2024年6月起便在占地0.49平方公里的“圣淘沙名胜世界”园区提供接驳服务，并于2025年7月获准开展车内无安全员运营。与此前园区内的固定路线服务不同，计划于2027年初启动的新一轮试点将引入按需预约模式。

这是10月29日在新加坡圣淘沙岛拍摄的一辆自动驾驶小巴。新华社发（邓智炜摄）

新一轮全岛试点中，每辆小巴目前均配备一名经过专业培训的安全员。文远知行国际业务拓展部负责人郑鼎龙说，在通过相关测试验证并确保安全运营的前提下，未来或将逐步取消安全员。

圣淘沙发展局局长田桂英说，希望将圣淘沙打造成一座“活的实验室”，让新技术在真实环境中接受测试。

在新加坡，这样的“实验室”还有不少。在东北部的榜鹅数码园区，自主机器人将接受配送、清洁和安保巡逻等任务测试。在西部的裕廊创新区，自主建筑设备正在真实工地中进行测试。新加坡还设有海事测试平台，用于测试自主船舶和海事无人机。

9月18日，一台保洁机器人在新加坡樟宜机场工作。新华社发（邓智炜摄）

一些测试直接发生在公众日常出行的场所。今年8月底至9月中旬，一款身高1.27米、穿着荧光绿背心的人形机器人出现在小印度地铁站内。乘客可以找它问路。另一些机器人已经开始承担日常工作。在樟宜机场，地面上有了垃圾，几分钟内就可能有一台亮黄色、印着笑脸的机器人缓缓驶来，将垃圾清理干净。社会服务机构“狮子乐龄之友协会”在老年居民较集中的楼栋推出一款自主移动机器人。它可以自行搭乘电梯，到指定住户家中配送餐食、药物和其他物品。

在面对高危场景时，机器人也有了用武之地。今年9月，新加坡内政团队人形机器人中心正式启用，主要用于训练机器人执行公共安全任务，例如调查爆炸案现场、处理危险液体和搜查监狱违禁品，以减少人员直接接触危险的机会。2028年有望实现首个人形机器人进入实际工作环境。

新加坡经济发展局今年发布报告说，新加坡已汇聚超过300家机器人企业，业务涵盖研发、应用开发与制造，涉及先进制造、医疗健康、酒店、关键基础设施、物流与供应链等行业。

10月29日，媒体人员在新加坡圣淘沙岛试乘自动驾驶小巴。新华社发（邓智炜摄）

9月18日，一台保洁机器人在新加坡樟宜机场工作。新华社发（邓智炜摄）

9月18日，一台保洁机器人在新加坡樟宜机场工作。新华社发（邓智炜摄）

责编：李磊、王瑞景