“黄牛党”缘何频得手 "专业"抢票

2015-02-08 08:20:31|来源：京华时报|字号：

　　一位黄牛QQ群的群主告诉记者，网络抢票取决于网速和软件两大因素。一般用户网速10兆，而他们配置了100兆光纤宽带；加上专门为抢票设计的外挂程序，能记录乘车人信息，不断自动重复登录，1秒钟可自动登录3次，直到登录成功，以此代替缓慢的人工操作，同时通过对12306网站的不断刷新和监控，一旦有人退票，反应时间不超过0.1秒就能发现，“有我们这些专业人员在，一般乘客根本不可能有机会抢到票”。

　　记者梳理发现黄牛买票的全流程：先拿到购票者身份信息并收取定金后，利用抢票软件随时监控所需车次退票情况，或者将此前囤积的车票有计划退票，再使用购票人身份信息抢回，最后采取支付宝等渠道收取票款和佣金完成交易。

　　网络抢票使不少黄牛赚得盆满钵溢，甚至形成客服人员接单、技术人员抢票的专业化操作流程。名为“碧海蓝天”的黄牛透露，现在平均每天能接20多单，按照每单佣金50元计算，每天收入就能达1000元。

　　治理打击

　　技术法规亟待升级

　　为打击黄牛，铁路部门先后出台了一系列包括身份信息认证、使用动态条纹验证码、行程冲突无法购票等举措，压缩囤票空间。同时，铁路警方加大对异常购票的账号和IP地址跟踪调查，打掉不少团伙。

　　然而，黄牛党也通过技术升级和转变策略，突破层层封锁，继续活跃。据介绍，针对身份信息认证，他们可以通过在网上购买身份证信息，甚至从旅馆的住宿登记簿上获取大量真实身份信息用于囤票；动态条纹验证在升级后的“抢票神器”面前也显得“小儿科”；抢票从以往的固定几个账号集中买，改成使用乘客本人的12306网站账号分散买，避免被网警监控。

　　专家建议，针对当前黄牛从线下转战线上的猖獗现象，一方面需要完善相关法规，堵上漏洞，加强警方网络监控力度主动出击，对异常现象和群众举报及时调查，进一步压缩网络黄牛生存空间；另一方面适当调整当前退票放票措施，改变当前退票马上重新销售的做法，改为将所有退票延时集中投放，让网络黄牛无法即退即抢，提高普通旅客的抢票成功率。

(责编：孙露文)

分享到：