新加坡廉价航空停运 中国乘客遭改签退票难 【3】

虎航曾屡次被中国乘客投诉

虎航曼达拉(Tigerair Mandala)是虎航在2013年收购曼达拉33%的股权，由曼达拉航空更名为“虎航曼达拉”现在的名字，刚满一年即宣布停运。而在这一年中，该廉价航班，屡次被中国乘客投诉。

北青报记者调查发现，中国大陆消费者对虎航的投诉主要集中在两方面：一是在许多机场虎航为节省成本都不安排工作人员，导致航班取消无法退票、改签等，延误接下来行程，事后也“概不赔偿”；二是投诉“客服服务差”，电话永远无法接通，问题解决不了，记录了联系方式却久久不回复。

对虎航曼达拉宣布停运一事，昨天，接受北青报记者采访的业内人士均表示并不意外。在他们看来，东南亚的廉价航空正从兴盛走向衰败，虽然廉价航空在东南亚起步晚，但发展很快，令市场供大于求，导致多家公司都在承受巨大的盈利压力，寻求转型或发展新业务。

亚太航空中心报告显示，廉价航空公司在该地区航空市场的份额已在10年内从几乎为零飙升到58%，并且航空公司的扩张能力领先于需求增长的速度。

事实上，从新加坡虎航发布的公告看，虎航也承认廉价航空“产能过剩”，其2013年第四季，净利亏损扩大至2.23亿元。虎航在新加坡的运载能力停止扩大，停飞8架飞机。此次，虎航曼达拉停运将起到止损的作用。（记者蔺丽爽）

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